2019年07月31日

1986年【NIKKO 1/18 世界の名車シリーズ フェラーリ テスタロッサ】リトラ開閉する完成度の高い新品のスーパーカーラジコン!レア度★★★★☆

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全国のトイラジ好きな皆さん、こんばんは!トイラジ コレクターイオタ。です。こちら北海道もついに連日30℃越えの真夏日となり、ウチはクーラーが無いので扇風機を回して寝苦しい日々を過ごしています。北海道の夏は短いので毎年クーラーを取り付けるかどうか悩みますが今年は暑くなるのが早いですね…(^_^;)


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さて前回で終える筈だった『リトラ開閉シリーズ』ですが、ウチのトイラジ倉庫でカッコいいスーパーカー物を見つけたので御紹介したいと思います。NIKKOの『世界の名車シリーズ』より『フェラーリ テスタロッサ』です!


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これは一年くらい前に4,300円で落札した物で、安物ジャンク好きのイオタ。にしては珍しく新品(デッドストック?)を入手しました。やはりこれもリトラ開閉が購入ポイントでしたね。ちなみに箱書きによるとこちらは【今から33年前の1986年発売で当時の定価は6,980円】だったようです。


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全長は小さめのバンパーを含めて25.5cmで1/18scaleです。箱は上面のみ日焼けして白っぽく色あせていますが汚れや破れは殆んど有りません。やはり新品のトイラジを開封するのはドキドキしますね…(#^.^#)


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中身を確認すると上蓋の裏に簡単な説明書きがあり、保証書のほか車体を保護するビニールや発泡スチロールも全て残っていました。欠品しやすいネジ込み式の送信機アンテナも有りますし、恐らく未走行と思われる車体もとても綺麗でした。


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機能的にはリトラ手動開閉、前進時ヘッドライト自動点灯、車体に2段ギア切り替え付、中空スリックタイヤ、送信機オートオフスイッチくらいです。シャーシ裏には直進微調整トリムも付いてました。
ターボ機能やデフギア、サスペンションなんかは省略されてますが、プロポーションは悪くないですし全体的に造りは良さそうです。


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車体電源は単3乾電池が7本必要で、これは前回の1/16ビッグフェアレディよりも1本多いのです。*あとでリアモーターにかかる電圧を測定しましたが、Max 7.5V弱で電池5本分もの電圧が流れていました!


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早速電源を入れてみると新品のせいか何の問題もなく動いてくれました!送信機はオンオフ式でターボ機能は有りません。ハイギアでも最高速は14km/h程度でしたが加速が良くスーパーカーらしい走りを見せてくれました!*唯一、ステアリングが走行中しか操作出来ない仕様なのが残念です。


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今回は新品と言う事で問題なく動いてくれましたが、やはりいつものように内部の仕組みも確認しておきましょう。このテスタロッサもシャーシは前回のフェアレディZと同じ様な造りでして、scaleは異なりますがリアギアBOXは開けにくい構造でした。*今回、不具合は無いのでギアBOXは開封しませんでした。


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リアモーターはマブチ丸型260サイズで通常の適正電圧は3Vですが、電圧測定をするとリアモーターにはMax 7.5V弱もの電圧がかかっていました!これは乾電池5本分の電圧です。そしてステアリング部分は開封しませんでしたが恐らく電磁石を用いた仕組みでしょう。


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極太のリアタイヤがいかにもスーパーカーらしいですが、このスリックタイヤの質が素晴らしく殆んど劣化無しでグリップ力、直進性も抜群でした。ちなみにタイヤにはBRIDGESTONE potenzaと刻印されていました。サスペンションが無いからか車高も低めで、ステッカーで配色されたテールランプも良い雰囲気でした。


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『NIKKO 世界の名車シリーズ』で検索してもこのテスタロッサしかヒットせず、他にどんな車種が有ったのか不明ですが、もしかしたらカウンタックやポルシェなんかもラインナップされていたのかも知れませんね。もしそれらを見つけたら購入してみたいと思います。*ちなみにNIKKO テスタロッサには1/10scaleも存在するようです↓ネット引用。


https://youtu.be/F9xEBsZKNn8 1/10テスタロッサ

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今回は新品というのもありますが、非常に満足度の高い良い作りのトイラジでした。ステアリングが前後進時しか切れない仕様なのでジャンク品でも有ればホビラジ化したい所ですが中々出ないでしょうね。それでは次回もお楽しみに…今回も閲覧ありがとうございました!(*´ー`*)


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【NIKKO 1/18 フェラーリ テスタロッサ】

1986年発売、定価6,980円、落札額4,300円

全長25.5cm 全幅11.5cm 全高6.5cm 重540g

車体電源 単3乾電池7本を含むと車重705.5g

オンオフ式送信機 9V乾電池1本 1/18scale

リトラ手動開閉、前進時ヘッドライト点灯

2段変速ギア付、前後 中空スリックタイヤ


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https://youtu.be/MBVuiLFMCy0 動作確認

https://youtu.be/66WTZ777rN8 速度計測

https://youtu.be/ztYvKFCAoro 電圧計測

https://youtu.be/rMVFBpeTaFU ローギア走行

https://youtu.be/KuEzCM2QBWw ハイギア走行


【1970~80年代 トイラジ 大集合】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLqLK6WklkXc1LioYBZJ6zmZVGpTIOT8Zr


◆1986年 (昭和61年) 邦画ランキング◆

1位 子猫物語
2位 野蛮人のように
3位 植村直己物語
4位 ドラえもん のび太と鉄人兵団
5位 キネマの天地
6位 ビーバップハイスクール 高校与太郎哀歌
7位 キャプテン翼 危うし!全日本Jr.
8位 男はつらいよ 柴又より愛をこめて
9位 火宅の人
10位 キャバレー


◆1986年 洋楽ヒット曲ランキング◆

セイユーセイミー (ライオネル リッチー)
デンジャーゾーン (ケニーロギンス)
ウォーク ディスウェイ (ランディーエムシー)
リヴィン オン ア プレイヤー (ボンジョヴィ)
禁じられた愛 (ボンジョヴィ)
愛は吐息のように (ベルリン)


テスタロッサ実車画像~Wikipediaより
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基板の前後進用トランジスタには、
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大きなアルミ製のヒートシンク付
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ステアリング機構は恐らく電磁石式
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リトラヘッドライトの光源はこんな感じ
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リアモーターはマブチ丸型260サイズ
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そのリアモーターにかかる電圧は7.45V
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今回のリアギアBOXも開けにくい構造
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80年代のフラッグシップ、テスタロッサ
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srixon_zrw at 00:12コメント(0)NIKKO | 完動品 

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