【ノスタルジックホビートイラジ館】by イオタ。:2006年【NIKKO 1/14 ワイルドスピードx3 日産 350Z】ドリフト仕様の金色Z！他、NIKKO ビッグサンダーG3等…レア度★★★★☆

2019年09月01日

2006年【NIKKO 1/14 ワイルドスピードx3 日産 350Z】ドリフト仕様の金色Z！他、NIKKO ビッグサンダーG3等…レア度★★★★☆

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全国のトイラジ好きな皆さん、こんばんは！今夜も『イオタ。秘蔵トイラジ倉庫』お引っ越しの為、移動させるトイラジを順次ご紹介していきます。今回は『NIKKO 1/14 ワイルドスピードx3 日産350Z』他を取り上げます。

この金色の350Zは2006年に公開されたドリフトを題材にしたワイルドスピードのシリーズ第三弾に登場した車でした。映画のようにスリックタイヤでドリフトが可能となっていますが後輪2WDなのでスピンターンに毛の生えた程度の走りでした。

一応デジプロなので上手く操作すればドリフトっぽい走りが出来るかも知れませんが、9.6Vの専用カートリッジ型バッテリーが欠品していました。全長は33cm、ボディーは軽いポリカ製でホビラジのようにピン固定式となっていました。

グリップ走行用のラジアルタイヤも付属していて、交換用のリアモーターも別売であったようです。ノーマル仕様だと最高速は24km/hくらいだとか。前後には柔らかく動くサスペンション付で後輪はデフ付でした。

送受信にはAMのクリスタルが使われていて全6バンドあるようです。今なら2.4Ghzでしょうね。トイラジらしい基板でしたが全体的な作りはホビラジに近く当時のNIKKOの最新鋭トイラジと言った雰囲気でした。落札額は三千円くらいでしたがバッテリー欠品が無ければもっと高いでしょう。

以前1/20くらいのワイルドスピードZをデジプロ化した事が有りましたが、ここまで本格的な作りのワイスピZは中々貴重だと思います。電源端子に角形9V充電池を繋げてみましたがドリフト操作をするとすぐに電圧が下がってしまいました。今度は8.4Vの小型リポバッテリーでも繋いでグリップ走行も試してみたいと思います。

https://youtu.be/avb1vuki2nw ドリフト走行

【NIKKO 1/22 ワイスピx3 350Z】改造記事
http://radicon2017.blog.jp/archives/33582.html

https://youtu.be/oSFTawnLCeQ 1/22ドリフト

お次は『NIKKO 1/10 ビッグサンダーG3』です。こちらは以前は動いたのですが今回は前後が反応無しでした。走行用電源の電極が錆び付いているせいかも知れません。全長40cmでデジプロですが重くて乾電池では速度も出ません。

こちらは私が小さい頃に買って貰った記憶がありますが、三段ギアのローギアでも走破性は悪かったと思います。完全に玩具の部類で昔を懐かしむ物ですね。こちらの小型版のビッキーも持っていました。それでは次回もお楽しみに！

【NIKKO 1/16ミニサンダービッキー】記事
http://radicon2017.blog.jp/archives/33537.html

後継車【NIKKO 1/10 オフロードタイガー】
http://radicon2017.blog.jp/archives/33580.html