2021年03月14日

2002年頃【TAIYO ラジ-カン 1/26 SUZUKI ラパン】ラジカン送信機の接触不良を簡単修理♪他、ラジカンの類似品Rapidも入手!レア度★★★★☆

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全国のトイラジ好きな皆さん、こんにちは。さて、本日も『イオタ。トイラジ秘宝館』から選りすぐりの逸品を御紹介していきます。今回は2002年頃の【TAIYO ラジカン SUZUKI ラパン】他を取り上げます。


【 SUZUKI アルト ラパン TV-CM集 】



今回も最近ハマっているTAIYOのラジカンを取り上げます!このラジカンが流行ったのは今から20年くらい前ですが、5年前から始めた私のblogでは全く取り上げていませんでした。しかし改めてラジカンで遊んでみるとその魅力に引き込まれますね。


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今回の車種はSUZUKIのアルト ラパンで、実車の初代ラパンは2002年に販売されました。このラジカンはディーラーでラパンの新車購入特典として配布された物で市販されていない分、値が付くようです。今回はMルカリで送料込2700円でしたが、かなりお得でした。


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車体カラーは40Mhzのラベンダーメタリックの他にレッドとレイクブルー (いずれも27Mhz) が有りますが、ラベンダー色を多く見掛けますね。特徴はヘッドライト点灯くらいですが、ラジカンは基本的に点灯しない車が多いです。


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今回は開封済の中古品でヘッドライトのクリアパーツが日焼けしたのか片方が特に黄ばんでいました。しかしボディーやゴムタイヤは比較的綺麗な状態で、溝有りのラジアルタイヤは劣化が少なくグリップは良さそうでした。


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早速、窮屈な電池BOXに単3を二本詰め込み操作してみると…反応が悪かったリアモーターは暫くすると全開に!しかし左折が反応しません。これは送信機側の接触不良らしく、左折を押しても赤いランプが点きませんでした。


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タイのコレクターさんによると送信機の接触不良は良く有るらしく、その対処法を教えて貰いました。送信機内部にはスナップスイッチという小型のスイッチが4つ有り、それを押す事で前後左右に操作が出来る仕組みです。


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その対処法とは…まず接触不良のスイッチにオイルスプレーをぶっかけます!その後はスイッチが接点回復するまで何度も押します!これだけでスイッチの接触不良は直りました♪流石にかけるオイルは少量にしましたが簡単に直るもんなんですね。


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同じく送信機の接触不良により走行不可だったカルソニックR34GT-Rも同様に直し、問題なく操作可能となりました。タイの方は電子工学科を出ているそうで、この手の修理はお手の物らしいです。本当に助かりました(*^^*)


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ラジカンの後輪ギアBOXは簡単に外れるのですが、ラパンとR34 GT-RだとリアギアBOXの形状が異なるんですね。内部のギア自体は同型ですが、ホイール間の距離も僅かに異なり交換不可でした。ホイールベースはGT-Rよりラパンの方が長いのも意外でしたね。


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ちなみにラパンは全長13cmで実測1/26scale、カルソニックR34 GT-Rは全長15cmで実測1/30scaleでした。ラジカンは基本的に1/32scale前後でリアギアBOX以外のシャーシは共通ですが、scaleは車種によって異なるようです。


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さて、後半はラジカンの類似品の紹介です。商品名は、Rapid Car (ラピッド カー) と言う物でラジカンと同じような規格で容器に車体が収納出来ます。ラジカンとの違いは容器や送信機が四角く、送信機にはturboボタンが有りました。


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車種はラジカンと被るのはホンダS2000とこのインプレッサでしょうか?他にはスープラのような車やらベンツやAudi…?とにかくカラーリングが妙に派手で、色々なステッカーが適当に貼ってありました…(笑)


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実際に操作してみると通常の前進ボタンの方がturboボタンより僅かに速く、最高速度はラジカンより1~2km/h速いくらいでした。スリックタイヤは程好くグリップしますが、左右の旋回半径の差が大きく走行性能はラジカンより劣りますね。


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ボディー形状は初代インプレッサその物で、青く塗り替えてやると見映えしそうです。ただ私はペイント経験が無いので、せいぜい筆塗りで上手く出来るかどうかですね。ラジカンに関しては『総合改造キット』なる物も入手したので早速、後輪ギアを交換してみたいと思います。次回もお楽しみに!


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【TAIYO ラジカン SUZUKI ラパン】



【カルソニック R34 GT-R】グリップ走行



【カルソニック R34 GT-R】ドリフト走行



【Rapid Car SUBARU インプレッサ】




【懐かしのトイラジ大集合~動画一覧】




【TAIYO ラジカン Wikipedia】
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%B3



*SUZUKIラパン~Wikipediaより引用
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当時、新車の購入特典だったラジカン
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ラジカンのファンクラブ…作りたいね
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ギアBOXの高さを調整→後輪が均等に接地
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🚨これによりラジカンの直進性能がUP!

上からラパン、Rapidインプ、R34の内部
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RapidもAULDEYのようなラジカンのcopy
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こんな風に塗り替えられたら良いのに…
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走行中はラジカンの方が速く見える?!
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srixon_zrw at 12:26コメント(4)TAIYO | Radi-Can 

コメント一覧

1. Posted by Pakawat   2021年03月14日 12:16
5 送信機の修復方法を公開していただきありがとうございます。ラパンがスズキのディーラーから車を購入した車の所有者だけの景品だったのには驚きました。そしてそれはそれが市場で販売されていないことを意味します。私はそれについて知りませんでした。今はラパンを全色で新品の状態で集めたいです。

*Twitterに寄せられたコメントを転載しました。
2. Posted by イオタ。   2021年03月14日 12:26
Pakawat様>>今回は送信機の修理方法を教えて下さり、ありがとうございました!簡単な直し方ですが、これを知らないとどうしょうもなかったです…スナップスイッチを取り替えるのも面倒ですしね(^_^;)
最後の方にラジカンの直進性能UP方法も載せてますので参考にどうぞ。ラパンは非売品なので中々集めにくいと思いますが、パカさんなら可能だと思いますので頑張って下さい!
3. Posted by よこちぃ   2021年03月16日 22:40
こんにちは。
ご成約記念の非売品とはとてもレアなラジカンですね。
本当に色々な車種があるラジコンですね。
ラジカンは基本的なシャーシの大きさがある程度決まっていてホイールベースからスケールが決まるのが面白いですね。(^^

Rapid Car はとっても小回りが利きますね。
旋回半径がとても小さくて狭い場所でも楽しそうですね、やはりデフ付きなのでしょうか?
僕が以前持っていたRapid Carはパッケージの色使いなどのイメージは似ておりましたがケースの形が結構違っていてミニッツに近い様な感じのシャーシでした。
イオタ。様のRapid Carはラジカンに似たシャーシなのでしょうか?
気になります。(^^
4. Posted by イオタ。   2021年03月17日 12:59
よこちぃ様>>いつもコメントありがとうございます!ラジカンに関しては失礼ながら今までチープなイメージを抱いており収集していませんでしたが、中にはレアな車種もあるようで他にも初期のミニクーパーやらパジェロも入手してしまいました。この二台は前輪機構が電磁石ではなくマイクロモーターなんですよ。と言う訳で最近はすっかりラジカン沼にハマっています…(笑)

今回のRapid Carは構造的には丸っきりラジカンでしたがリアギアBOXが中々外れず、内部は未確認ですがデフギアは付いていません。これはturbo付ですがnormalとの速度差は殆ど無く、走行性能はラジカンには劣るようです。ちなみに現在ヤフオクで同種のS2000が500円くらいで出ています。そちらのミニッツに近い作りの物は貴重なのかも知れませんね。

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