パームランナー

2022年02月23日

2018年【京商 1/28 ファーストMini-Z 頭文字D トヨタ スプリンタートレノ】タイへの贈り物〜第4弾〜トイラジ版 Mini-Zの性能は?!レア度★★☆☆☆

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全国のトイラジ好きな皆さん、こんにちは。さて、本日も『イオタ。トイラジ秘宝館』から選りすぐりの逸品を御紹介していきます。今回は2018年に発売された【京商 1/28 ファーストミニッツ 頭文字D トヨタスプリンタートレノ】を取り上げます。


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【頭文字D AE86 vs. FD バトル再現】



北京五輪も終わり天皇誕生日の祝日、皆さんいかがお過ごしでしょうか?こちら北海道は季節外れのドカ雪で除雪が大変です。そんな中、常夏の国タイの友人に送るトイラジ第4弾がまとまりましたので御紹介したいと思います。


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今回タイに送るのは以前ご紹介した京商パームランナーのレーシングカー2台に加え、こちらも京商のファーストミニッツと言う4年前に発売されたトイラジです。三千円程で買いました。


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車種は頭文字Dで人気のAE86で、パームランナー同様、精巧な造りのボディーはミニッツと共通です。LEDは無いですが電球を仕込める穴が有ります。2.4Ghzで一度に12台同時走行可能、デジプロ操作のようです。


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全長は16cmで1/28scale、送信機側で二段階の最高速が選択出来るのは珍しいですね。電源は車体と送信機に単3乾電池が2本ずつで問題なく操作が出来ましたが、果たしてその走行性能は…


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前後にサスペンションがあり、後部はTバーになっています。スリックタイヤのグリップはミニッツ並で良く曲がるのですが直進性が悪いようです。また前後は微調整可能でしたが左右は殆どオンオフでした。


-2c9exh


これで直進性が良ければ加速を楽しめそうですが、操作性はオンオフ操作のパームランナーの方が上かも知れません。送信機にストップウォッチが付いてますが、その前に操作性が良くないとね(笑)それでは次回もお楽しみに!


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【ファーストミニッツ AE86】速度計測




【ファーストミニッツ AE86】試験走行




【懐かしのトイラジ大集合~動画一覧】




-tbbodd


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送信機に最高速の切り替えスイッチ
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最高速度は10km/hと悪くはないが…
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シャーシはパームランナーに似ている
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左右で切れ角が異なるクオリティ…
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丁寧に梱包してタイの友人に届ける
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srixon_zrw at 22:36コメント(4) 

2021年11月28日

2001年【京商 パームランナー 1/27 WARSTEINER AMGメルセデスCLK】タイの友人の新たなコレクションは京商Mini-Zのトイラジ版パームランナー!レア度★★★★☆

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全国のトイラジ好きな皆さん、こんにちは。さて、本日も『イオタ。トイラジ秘宝館』から選りすぐりの逸品を御紹介していきます。今回は2001年発売の【京商パームランナー 1/27scale WARSTEINER AMGメルセデスCLK】他を取り上げます。


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【メルセデス CLK AMG 〜 DTM 2000】



今回ご紹介するのはタイの友人のリクエスト商品「京商パームランナー」です。タイから入札出来ないヤフオクやメルカリの商品は私が代わりに購入してタイに送っています。私のblogで京商物を扱うのは初めてですね。


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このパームランナーは2001年に京商Mini-Zのトイラジ版として発売され、ボディーはMini-Zと同じ物なので非常に精密な作りです。今ではレア物らしく、こちらは送料込で約4千円と安い方でした。


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パームランナーの車体はMini-Z同様ディスプレイケースに入っていて、送信機はホイラートリガー式となっています。この送信機は色合いなんかもAULDEYが模倣していますが、レバーの動きが柔らかくステアの操作性も抜群です。


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私も以前パームランナーを持っていましたが、Mini-Zの高品質なゴムタイヤが使えるのでトイラジの割に良い走りをしていた覚えがあります。車体電源は単3二本、送信機は角型9V一本です。


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このメルセデスのDTMレーシングカーの全長は26.5cmで、Mini-Z同様リアルな雰囲気です。前輪にバネサス、後輪はT字バーによるサスペンションとなっています。LED点灯やデフギアは有りません。


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早速、操作してみると車体が軽めだからか軽快な走りを見せてくれました。最初は後輪のグリップが良すぎるのか小回りが効きませんでしたが、後輪が塵で汚れて来るとスピンターンも可能になって来ました。


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リアモーターはMini-Z同様 Xspeedと言うオプションがあり、これに付け替えるとスピードが増すようですが、ノーマルモーターで最高9km/hなのでトイラジとしては十分でしょう。


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リアギアBOXはネジ留め無しで開けやすく、ピニオンギアは9Tで中間ギアが一枚ありました。リアギアBOXごとMini-Zの物と交換可能ですが、そこまでするならMini-Zで遊んだ方が良いでしょうね。


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もう一つの「ESSO Ultraflo スープラ」の方は未使用品の割に6千円と安価でしたが、これは開封せずにこのままタイに発送したいと思います。※タイとのトイラジ交換は毎回、合計金額が同額の商品を送り合っています。


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今回の京商パームランナーはタイで主流のAULDEYに多大な影響を与えたらしく、ホイラー型の送信機やシャーシ構造を模倣しているようです。パームランナーはAULDEYの元となったトイラジと言えるでしょう。それでは次回もお楽しみに!


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【パームランナーメルセデス】走行①

 

【パームランナーメルセデス】走行②

 

【パームランナー】中間ギア抜き走行!




【懐かしのトイラジ大集合~動画一覧】




実車と比較〜You Tubeより抜粋
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ライト部分は前後ともクリアパーツ
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LEDを仕込み易いので容易に点灯可能
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ワイパーやエンブレムは繊細な作り…
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ミラーの鏡面シールが片方剥がれていた…エンブレムは下手に曲げると折れそうなので向きはこのままにしておく
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Mini-Z用のXspeedは使用電圧が異なるのでパームランナーには合わない?
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Mini-ZのXspeedモーターと交換したが、
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何故か最高速が1km/h落ちてしまった…
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中間ギアを抜き、10Tピニオンギアで直にスパーギアを回してみると…
IMG_20211128_001157


最高速度は倍以上の21km/hとなった!
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※パームランナー専用のXspeedモーターは今では入手困難だろう…ミニ四駆のレブチューンモーター辺りならば?!


パームランナーはレーシングカーが定価4,500円、一般車両は定価3,980円だった
-iwvpy6


初期のMini-Zのラインナップ…ボディーはパームランナーに載せ替え可能
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srixon_zrw at 12:05コメント(4) 
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