2025年12月08日
🆕1979年【KADO デジタルプロポーショナル・コントロールカー 1/12scale 童夢P-2】幻の緑色の童夢P-2大型トイラジを入手‼️後輪の空回りを修理予定…レア度★★★★★
🆕【今後ヤフオクにて私のトイラジ・コレクションを順次放出する予定です…お楽しみに‼️】
＊Yahoo!blogはサービス終了となり、全てlivedoor blogに移行致しました。旧blogの新しいURLはこちらとなります。
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【ノスタルジックホビートイラジ旧館】
http://radicon2017.blog.jp/
＊移行ついでにタイトルを変更しました。
＊コメントは最新記事のみ可能な様です。
＊全部で60本の記事が掲載されています。
いおた。トイラジ Instagram & X (Twitter)
https://www.instagram.com/iota_toyrc/
https://twitter.com/ToyRadi_Kan2016
※当blogに掲載されているトイラジにご興味のある方はコメントを宜しくお願いします…お譲り出来るかも知れません。
全国のトイラジ好きな皆さん、お久し振りです！さて、本日も『イオタ。トイラジ秘宝館』から選りすぐりの逸品を御紹介していきます。今回は1979年に発売された【KADO デジタルプロポーショナル・コントロールカー1/12scale 童夢P-2】を取り上げます。
【Radi-Can】カテゴリー作成しました。
http://radicon.blog.jp/archives/cat_404071.html?ref=sp_article_footer_category
【童夢P-2 実車サーキット走行シーン】
全国のトイラジファンの皆様、大変ご無沙汰しております。トイラジ投稿はXやInstagramの方でたまに更新していましたが、Blogの方は億劫になってしまい放置状態になっておりました…。
今回は大変珍しいトイラジを入手しましたので久々にBlogにも掲載したいと思います。前回のBlogでは赤いモリタニ製の童夢P-2の改造を取り上げましたが、なんと緑色の大きな童夢P-2を発見！
緑色の童夢P-2のトイラジは小型のTOMYラデオレーサーなら所有していますが、他に大型の物となると今回のKADO(ミニカーでお馴染みの可堂玩具)製の1/12scaleしか無いようです。
KADOの1/12scale童夢零(シルバー色)はウインカー点滅付きと無い物を所有していますが、緑色のP-2は10年近くトイラジ収集をしていて今回初めてお目にかかる事が出来ました。
箱は破れが多く、車体はそこまで美品ではないですが破損は無いようです。説明書も入っていました。車体全長は34cmくらいで、40cmのモリタニ製より一回り小さいようです。
モリタニ製にはトイラジらしいワイヤーバンパー付きですが、KADO製はリアルな雰囲気を重視したのかワイヤーバンパーは付いていません。実車のような前後に黒いゴム製のバンパーが有ります。
モリタニ製の童夢は車体が細長い感じですが、KADO製はリアルな形状で実車に近い雰囲気がカッコいいですね。しかしKADO製の足回りやゴムタイヤは完全に玩具レベルの物でした。
モリタニ製の童夢零はホビラジ化にも耐えうる内部構造でしたが、KADO製の童夢の後輪ギアBOXは結構チャチなんですよ。ゴムタイヤもKADO製は中空構造になっていません。
しいてあげれば前輪の切れ角がKADO製の方が大きいので小回りが効くようです。早速、乾電池を入れて操作してみると…前輪と前後のウインカーは問題無く作動してくれました。
後輪も反応はあるのですが、恐らくピニオンギアが経年劣化で割れているのか空回りしているようでした。この辺はピニオンギアの交換などで簡単に直せると思います。
ちなみにモリタニ製同様、後輪の左側が空転する疑似デフ仕様となっています。この疑似デフは駆動力が落ちるのでモリタニ製をホビラジ化する時には接着して空転しないようにしました。
車体に使用する乾電池は単2型が4本と角型9Vが1本、デジプロ送信機には単3が8本と多めですね。トイラジの送信機なんかは角型9Vが1本で良いと思いますが電圧が高めですね。
という訳で今回は走行出来ないジャンク品という事で次回、内部構造を確認して年末年始にでも後輪のギアBOXを修理したいと思います。それでは次回もお楽しみに…少し早いですが皆様、良いお年を！
【KADO 1/12 童夢P-2(緑色)】動作確認①
【KADO 1/12 童夢P-2(緑色)】動作確認②
【懐かしのトイラジ大集合～動画一覧】
実車の緑色の童夢P-2は現在は走行不可の筈…
緑色と言うより黄緑色で殆どお目にかかれない
緑のP-2は1号車で赤い2号車は現在も走行可能
ちょっと値は張ったが、これを逃す手は無い！
説明書によると当時の定価は11800円と高価！
1979年当時は市販化に向けてP-2が製作された
緑のP-2は米国で、赤のP-2は国内で走行試験を行っていたが結局P-2は市販化されなかった…
46年前の玩具とは思えない鮮やかな車体カラー
KADOの赤いP-2もレアだと思うが緑は激レア！
ウインカー形状もモリタニ製とは微妙に異なる
テールランプは単色橙で、その辺も玩具っぽい
童夢P-2と言えば、この車高の低さとクサビ型
アンテナは後部にネジ止めする形となっている
モリタニ製は切れ角が小さいがKADOは大きい
ウインカーは前後左右とも問題無く点滅した！
希少なKADO童夢P-2緑色…所有者おりますか？
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【童夢P-2 実車サーキット走行シーン】
全国のトイラジファンの皆様、大変ご無沙汰しております。トイラジ投稿はXやInstagramの方でたまに更新していましたが、Blogの方は億劫になってしまい放置状態になっておりました…。
今回は大変珍しいトイラジを入手しましたので久々にBlogにも掲載したいと思います。前回のBlogでは赤いモリタニ製の童夢P-2の改造を取り上げましたが、なんと緑色の大きな童夢P-2を発見！
緑色の童夢P-2のトイラジは小型のTOMYラデオレーサーなら所有していますが、他に大型の物となると今回のKADO(ミニカーでお馴染みの可堂玩具)製の1/12scaleしか無いようです。
KADOの1/12scale童夢零(シルバー色)はウインカー点滅付きと無い物を所有していますが、緑色のP-2は10年近くトイラジ収集をしていて今回初めてお目にかかる事が出来ました。
箱は破れが多く、車体はそこまで美品ではないですが破損は無いようです。説明書も入っていました。車体全長は34cmくらいで、40cmのモリタニ製より一回り小さいようです。
モリタニ製にはトイラジらしいワイヤーバンパー付きですが、KADO製はリアルな雰囲気を重視したのかワイヤーバンパーは付いていません。実車のような前後に黒いゴム製のバンパーが有ります。
モリタニ製の童夢は車体が細長い感じですが、KADO製はリアルな形状で実車に近い雰囲気がカッコいいですね。しかしKADO製の足回りやゴムタイヤは完全に玩具レベルの物でした。
モリタニ製の童夢零はホビラジ化にも耐えうる内部構造でしたが、KADO製の童夢の後輪ギアBOXは結構チャチなんですよ。ゴムタイヤもKADO製は中空構造になっていません。
しいてあげれば前輪の切れ角がKADO製の方が大きいので小回りが効くようです。早速、乾電池を入れて操作してみると…前輪と前後のウインカーは問題無く作動してくれました。
後輪も反応はあるのですが、恐らくピニオンギアが経年劣化で割れているのか空回りしているようでした。この辺はピニオンギアの交換などで簡単に直せると思います。
ちなみにモリタニ製同様、後輪の左側が空転する疑似デフ仕様となっています。この疑似デフは駆動力が落ちるのでモリタニ製をホビラジ化する時には接着して空転しないようにしました。
車体に使用する乾電池は単2型が4本と角型9Vが1本、デジプロ送信機には単3が8本と多めですね。トイラジの送信機なんかは角型9Vが1本で良いと思いますが電圧が高めですね。
という訳で今回は走行出来ないジャンク品という事で次回、内部構造を確認して年末年始にでも後輪のギアBOXを修理したいと思います。それでは次回もお楽しみに…少し早いですが皆様、良いお年を！
【KADO 1/12 童夢P-2(緑色)】動作確認①
【KADO 1/12 童夢P-2(緑色)】動作確認②
【懐かしのトイラジ大集合～動画一覧】
実車の緑色の童夢P-2は現在は走行不可の筈…
緑色と言うより黄緑色で殆どお目にかかれない
緑のP-2は1号車で赤い2号車は現在も走行可能
ちょっと値は張ったが、これを逃す手は無い！
説明書によると当時の定価は11800円と高価！
1979年当時は市販化に向けてP-2が製作された
緑のP-2は米国で、赤のP-2は国内で走行試験を行っていたが結局P-2は市販化されなかった…
46年前の玩具とは思えない鮮やかな車体カラー
KADOの赤いP-2もレアだと思うが緑は激レア！
ウインカー形状もモリタニ製とは微妙に異なる
テールランプは単色橙で、その辺も玩具っぽい
童夢P-2と言えば、この車高の低さとクサビ型
アンテナは後部にネジ止めする形となっている
モリタニ製は切れ角が小さいがKADOは大きい
ウインカーは前後左右とも問題無く点滅した！
希少なKADO童夢P-2緑色…所有者おりますか？
2024年06月03日
1979年【I.C.モリタニ ラィガー 1/12scale 童夢零 (P-2ver.)】ホビラジ化したモリタニ童夢P-2を屋外走行させて来ました❢車載カメラほか速度計測も❢レア度★★★★☆
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※当blogに掲載されているトイラジにご興味のある方はコメントを宜しくお願いします…お譲り出来るかも知れません。
全国のトイラジ好きな皆さん、お久し振りです❢さて、本日も『イオタ。トイラジ秘宝館』から選りすぐりの逸品を御紹介していきます。今回は1979年に発売された【ICモリタニ ラィガー 1/12scale 童夢P-2】を取り上げます。
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【童夢P-2 実車サーキット走行シーン】
全国のトイラジファンの皆さん、お待たせしました❢ようやくホビラジ化したモリタニ童夢P-2仕様を屋外走行させて来ましたので撮影した動画を御覧下さい。
まずは三脚を使用した通常走行撮影から…撮影は全てスマホを使っています。最初はぶつけないよう恐る恐るスロットルを入れてましたが、慣れて来ると全開走行に❢
【モリタニ 童夢P-2】屋外走行①
しかし前輪の構造が脆弱な為、フルスロットルに入れると急にどちらかに曲がろうとするので、その辺は注意して操作しました。コチラは登り坂のある走行シーンです❢
【モリタニ 童夢P-2】屋外走行②
その後は車体後部にスマホを積んで車載カメラとし、まるで実車の童夢P-2に搭乗したかのようなリアルな走行体験を味わいました…フルスロットルに呼応する爽快なモーター音❢
【モリタニ 童夢P-2】車載カメラ①
アップダウンのある道路では登り坂にフルスロットルで突っ込むと僅かにジャンプする程でした❢ここまで来ると車体を気遣う事なく存分に走行を楽しんでいました(笑)
【モリタニ 童夢P-2】車載カメラ②
最後は速度計測アプリを使用して最高速度の計測です…恐らく正確な数値だと思いますがMax41.4km/hをマークする事が出来ました❢LiPoバッテリー、スポチュン380モーター、ハイギア化の成果ですね。
【モリタニ 童夢P-2】最高速度計測
子供の頃に自宅近所の空港の駐車場で当時の童夢零を走らせた思い出があり、その時はスグに電池切れしてしまい早々に退散した記憶があります…その思い出の空港でも記念撮影…何だか懐かしかったです。
【懐かしのトイラジ大集合～動画一覧】
Normal仕様の童夢P-2はコチラ→1978年【I.C.モリタニ ライガー 1/12 童夢-零】ウインカー点滅が人気の童夢零…稀少なP-2版は完動品でした！レア度★★★★☆【ノスタルジックホビートイラジ館】by イオタ。
http://radicon.blog.jp/archives/20521186.html
最近はラジコンを自由に走らせる場所が少なくなりました…
明るいとテールランプやウインカーは目立ちませんね…
撮影はスマホを後部に取り付けて行います
後部の凹みにスマホの台座を両面テープで接着…
約一時間ほど走行させ、破損やメカの発熱は無し
ヒートシンク付スポチュンモーターは結構発熱していた
元々付いている前輪ゴムタイヤは少し擦り減っていた
LiPoカット機能が働かず15%まで低下…バッテリーの発熱は無し
子供の頃にモリタニ童夢を走らせた空港で記念撮影…
当時は空港の駐車場で遊べたが今やそんな余地は無し…
また今度、屋外で存分に走らせてみよう…
たまたまラジコン仲間が犬の散歩に来ていて操縦して貰いました…中々速いね❢とのこと👍🚘🐶
【モリタニ 童夢P-2】仲間の操縦を撮影
TikTok Lite も始めました↓イオタ。
https://lite.tiktok.com/t/ZSYhDbE3W/
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【童夢P-2 実車サーキット走行シーン】
全国のトイラジファンの皆さん、お待たせしました❢ようやくホビラジ化したモリタニ童夢P-2仕様を屋外走行させて来ましたので撮影した動画を御覧下さい。
まずは三脚を使用した通常走行撮影から…撮影は全てスマホを使っています。最初はぶつけないよう恐る恐るスロットルを入れてましたが、慣れて来ると全開走行に❢
【モリタニ 童夢P-2】屋外走行①
しかし前輪の構造が脆弱な為、フルスロットルに入れると急にどちらかに曲がろうとするので、その辺は注意して操作しました。コチラは登り坂のある走行シーンです❢
【モリタニ 童夢P-2】屋外走行②
その後は車体後部にスマホを積んで車載カメラとし、まるで実車の童夢P-2に搭乗したかのようなリアルな走行体験を味わいました…フルスロットルに呼応する爽快なモーター音❢
【モリタニ 童夢P-2】車載カメラ①
アップダウンのある道路では登り坂にフルスロットルで突っ込むと僅かにジャンプする程でした❢ここまで来ると車体を気遣う事なく存分に走行を楽しんでいました(笑)
【モリタニ 童夢P-2】車載カメラ②
最後は速度計測アプリを使用して最高速度の計測です…恐らく正確な数値だと思いますがMax41.4km/hをマークする事が出来ました❢LiPoバッテリー、スポチュン380モーター、ハイギア化の成果ですね。
【モリタニ 童夢P-2】最高速度計測
子供の頃に自宅近所の空港の駐車場で当時の童夢零を走らせた思い出があり、その時はスグに電池切れしてしまい早々に退散した記憶があります…その思い出の空港でも記念撮影…何だか懐かしかったです。
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Normal仕様の童夢P-2はコチラ→1978年【I.C.モリタニ ライガー 1/12 童夢-零】ウインカー点滅が人気の童夢零…稀少なP-2版は完動品でした！レア度★★★★☆【ノスタルジックホビートイラジ館】by イオタ。
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最近はラジコンを自由に走らせる場所が少なくなりました…
明るいとテールランプやウインカーは目立ちませんね…
撮影はスマホを後部に取り付けて行います
後部の凹みにスマホの台座を両面テープで接着…
約一時間ほど走行させ、破損やメカの発熱は無し
ヒートシンク付スポチュンモーターは結構発熱していた
元々付いている前輪ゴムタイヤは少し擦り減っていた
LiPoカット機能が働かず15%まで低下…バッテリーの発熱は無し
子供の頃にモリタニ童夢を走らせた空港で記念撮影…
当時は空港の駐車場で遊べたが今やそんな余地は無し…
また今度、屋外で存分に走らせてみよう…
たまたまラジコン仲間が犬の散歩に来ていて操縦して貰いました…中々速いね❢とのこと👍🚘🐶
【モリタニ 童夢P-2】仲間の操縦を撮影
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2024年03月17日
1979年【I.C.モリタニ ラィガー 1/12scale 童夢零 (P-2ver.)】トイラジ収集のキッカケとなった童夢零をホビラジ化し、スピンターンも可能に…春になったら屋外走行の予定❢レア度★★★★☆
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【童夢P-2 実車サーキット走行シーン】
全国のトイラジファンの皆さん、大変ご無沙汰しております❢旧TwitterやInstagramではちょくちょく新たなトイラジを紹介していますが、blogの方はスッカリ億劫になってしまい申し訳ありません。
さて今回は改造するのに約一年もかかったモリタニ製の童夢P-2(零の赤ver.)のホビラジ化の模様を披露したいと思います。ジャンク品を安く入手し、最初に薄汚いボディーを洗浄したのが約一年前…。
そこから実車に近付ける為に窓枠やエアインテーク等を黒いサインペンで塗装したり、細い結束バンドで自作したフロントワイパーやホビラジ用のドアミラーを追加したり、ドアノブやサイドインテーク、リアデュフューザーもステッカーで再現してみました。
こちらは元々ウインカー機能が付いてますが、トイラジ基板は取り去ったのでステアリングにスイッチ端子を取り付け、ハンドル操作をすると物理的にウインカーが点滅するようにしました。
元のウインカー電球は取り除いてLEDに変換し、テールランプや青いアンダーネオンも追加しています。それらのLEDは角型9V乾電池で点灯します。マフラーはリアモーターの振動でアフターファイヤーが点滅するようにしました。
ボディーとシャーシは開閉しやすいようマグネットマウント化、前輪サスペンションを追加、割れた後輪ゴムタイヤはタミヤ製に交換、380型リアモーターはスポーツチューンに換装、中間ギアを外してローギア設定からハイギアに変更しスピードUPさせてます。
ホビラジメカはアンプはホビーウイング1060、LiPoバッテリーはWLtoysの8.4V/ 3800mAhで車体の乾電池BOXにピッタリはまりました(一部加工)。ステアリングは元のサーボにサーボ基板を繋いで利用しています。
苦労した点…前輪にサスペンションを付与するとボディーに干渉してしまい、前輪の位置を下げる必要がありました。LED関連は配線繋ぎが少し面倒。ウインカーのスイッチ端子とテールランプの部品が取れやすい等。
全体的に大した改造ではないので時間のある方なら二、三ヶ月もあれば完成すると思いますが、半年くらい放置していたので完成が遅れました。ボディーは細かい塗装等により実車に近付いたと思います。
最高速度は参考値でMax50km/hですが、ハイギア設定なので狭い部屋だと真価を発揮出来ません…来月辺りに屋外走行も予定していますのでお楽しみに…。私、イオタ。のトイラジ収集の原点が、このモリタニの童夢零でした。それでは、またいつか…❢
【モリタニ 童夢P-2】速度計測50km/h
【モリタニ 童夢P-2】マフラー点滅
【モリタニ 童夢P-2】試験走行①
【モリタニ 童夢P-2】試験走行②
【モリタニ 童夢P-2】スピンターン
【モリタニ 童夢P-2】コレが元々の走り
【懐かしのトイラジ大集合～動画一覧】
Normal仕様のトイラジ記事はコチラ→1978年【I.C.モリタニ ライガー 1/12 童夢-零】ウインカー点滅が人気の童夢零…稀少なP-2版は完動品でした！レア度★★★★☆【ノスタルジックホビートイラジ館】by イオタ。
http://radicon.blog.jp/archives/20521186.html
改造したP-2(上)と、元のトイラジの比較
内部メカの比較…上がホビラジ化した方
【童夢-零／童夢P-2 Wikipedia】
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E5%A4%A2-%E9%9B%B6
実車は滋賀の童夢本社に展示されている
いつかはP-2の実車も拝見したいところ…
今回は廉価版の2.4Ghz送信機を使用した
格安3500円…小型で軽量だが機能性抜群
ステアリングサーボは元の物を活かす方法
元のサーボを分解し注油…ピニオンも交換
ホビラジサーボを分解し、その基板を繋ぐ
スポチュンモーターにヒートシンク装着
角型9V乾電池はウインカー等のLED専用…
小型LiPoバッテリーがピッタリはまった…
WLtoysのLiPoは8.4Vで3800mAhと大容量
現在は品切だとか…サイズがピッタリ合う
ウインカーのスイッチ端子をステアリングステーの下に取り付け、ハンドルを切ると物理的にウインカーが点滅する仕組
ステアステーの下に切れ角を制限する突起があり、そこにスイッチ端子を接着しているが、コレが剥がれ易く取り付けにくい…
前輪を留めるネジが緩むので、ナットにEリングを噛ませて接着
赤いテールランプと橙のウインカーは、元々有るウインカーの左右に取り付けたが、コレも外れやすい…
元々オレンジのテールランプは白と赤にサインペンで塗り分けた…マフラー周辺の触媒やミッションは実車の画像をコピーし、ステッカーにして貼り付けた
特徴的な二股の大型フロントワイパーは細い結束バンドを張り合わせて作製…ビタローニ風のドアミラーはホビラジ用パーツ
片方のワイパーアームは湾曲している…この辺は実車の動画や画像を何度も見て真似てみた…ウォッシャーノズルはイモネジ
窓枠を黒く塗るだけでも雰囲気が変わる…黒いドアノブやサイドインテークはステッカー、銀色の鍵穴は塗装で再現
ホイールをシルバー塗装、穴も黒く塗装…
オマケとして青く点滅するアンダーネオンも追加した(笑)LEDは全て9V乾電池により点灯し、9V仕様に電圧調整して貰った
ハイギア化やスポチュンモーターへの換装、LiPoバッテリーにより参考値だがMax50km/hを計測した
玩具ラジコンを実車に近付けるべく様々な工夫を凝らした童夢P-2…いつかは本物と並べてみたい…それが今の童の夢である…
いつかシルバーの零もホビラジ化し、更にグリーンのP-2にも塗装してみたい…今また童の夢が膨らむ…
コチラは最近になり市販されたTシャツ
今回のトイラジ画像を元に注文した流行りのアクリルスタンド
童夢P-2を抱えた私の似顔絵も製作して戴いた…今や童夢は私の推しである
大の大人をこれだけ夢中にさせてくれた童夢と林みのる氏に心から感謝したい…童の夢よ、永遠なれ…
【追加画像】
振動で点滅するマフラーはホビラジ向けの商品でメルカリで安く買えます…そこに黒く塗ったストローを挿しています
P-2のマフラーは零とは異なり黒く細長い形…それを水筒に挿すストローを少し曲げて再現(更に黒く塗る)
その100均のストローがコチラ…弾力性、厚み等がマフラーに適していた(熱を加えて曲げ加工も可能)テールランプのLEDの取り付けにもコレを利用した
上が元々のローギア設定…下のようにピニオンギアを左にズラすだけで簡単にハイギア設定になる…ローギア(中間ギア)は邪魔なので抜いた
後輪ゴムタイヤは経年劣化で硬質化し割れていたので、タミヤのMシャーシのタイヤに交換…インナーを入れるとピッタリ合う
上が実車、下がトイラジ…窓枠は全て黒いサインペンで塗装…サイドの細長い窓も枠を塗装した…サイドインテークやドアノブはステッカーで再現
当時流行ったビタローニ製の小型ミラーはホビラジ用の商品を流用…このドアミラーセットも今では中々販売してないようだ
大型フロントワイパーは細い結束バンドを張り合わせて再現…アームが二本あり、片方が湾曲していて二股になっている
リトラはホビラジ用のパーツを載せようと思ったが、いつかP-2のリトラを自作してみたい…単純な形なので何とか作れそう
【モリタニ ラィガー童夢零…マメ知識】
①実測は1/12scaleではなく1/10scale。
②ラィガーとはライオンとタイガーの間の子の意味。
③後輪の片方が空転する疑似デフ仕様だが、今回は接着して空転しないようにした。
君が知ってる童夢の秘密…教えてね❢(笑)
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全国のトイラジ好きな皆さん、お久し振りです❢さて、本日も『イオタ。トイラジ秘宝館』から選りすぐりの逸品を御紹介していきます。今回は1979年に発売された【ICモリタニ ラィガー 1/12scale 童夢P-2】を取り上げます。
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【童夢P-2 実車サーキット走行シーン】
全国のトイラジファンの皆さん、大変ご無沙汰しております❢旧TwitterやInstagramではちょくちょく新たなトイラジを紹介していますが、blogの方はスッカリ億劫になってしまい申し訳ありません。
さて今回は改造するのに約一年もかかったモリタニ製の童夢P-2(零の赤ver.)のホビラジ化の模様を披露したいと思います。ジャンク品を安く入手し、最初に薄汚いボディーを洗浄したのが約一年前…。
そこから実車に近付ける為に窓枠やエアインテーク等を黒いサインペンで塗装したり、細い結束バンドで自作したフロントワイパーやホビラジ用のドアミラーを追加したり、ドアノブやサイドインテーク、リアデュフューザーもステッカーで再現してみました。
こちらは元々ウインカー機能が付いてますが、トイラジ基板は取り去ったのでステアリングにスイッチ端子を取り付け、ハンドル操作をすると物理的にウインカーが点滅するようにしました。
元のウインカー電球は取り除いてLEDに変換し、テールランプや青いアンダーネオンも追加しています。それらのLEDは角型9V乾電池で点灯します。マフラーはリアモーターの振動でアフターファイヤーが点滅するようにしました。
ボディーとシャーシは開閉しやすいようマグネットマウント化、前輪サスペンションを追加、割れた後輪ゴムタイヤはタミヤ製に交換、380型リアモーターはスポーツチューンに換装、中間ギアを外してローギア設定からハイギアに変更しスピードUPさせてます。
ホビラジメカはアンプはホビーウイング1060、LiPoバッテリーはWLtoysの8.4V/ 3800mAhで車体の乾電池BOXにピッタリはまりました(一部加工)。ステアリングは元のサーボにサーボ基板を繋いで利用しています。
苦労した点…前輪にサスペンションを付与するとボディーに干渉してしまい、前輪の位置を下げる必要がありました。LED関連は配線繋ぎが少し面倒。ウインカーのスイッチ端子とテールランプの部品が取れやすい等。
全体的に大した改造ではないので時間のある方なら二、三ヶ月もあれば完成すると思いますが、半年くらい放置していたので完成が遅れました。ボディーは細かい塗装等により実車に近付いたと思います。
最高速度は参考値でMax50km/hですが、ハイギア設定なので狭い部屋だと真価を発揮出来ません…来月辺りに屋外走行も予定していますのでお楽しみに…。私、イオタ。のトイラジ収集の原点が、このモリタニの童夢零でした。それでは、またいつか…❢
【モリタニ 童夢P-2】速度計測50km/h
【モリタニ 童夢P-2】マフラー点滅
【モリタニ 童夢P-2】試験走行①
【モリタニ 童夢P-2】試験走行②
【モリタニ 童夢P-2】スピンターン
【モリタニ 童夢P-2】コレが元々の走り
【懐かしのトイラジ大集合～動画一覧】
Normal仕様のトイラジ記事はコチラ→1978年【I.C.モリタニ ライガー 1/12 童夢-零】ウインカー点滅が人気の童夢零…稀少なP-2版は完動品でした！レア度★★★★☆【ノスタルジックホビートイラジ館】by イオタ。
http://radicon.blog.jp/archives/20521186.html
改造したP-2(上)と、元のトイラジの比較
内部メカの比較…上がホビラジ化した方
【童夢-零／童夢P-2 Wikipedia】
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E5%A4%A2-%E9%9B%B6
実車は滋賀の童夢本社に展示されている
いつかはP-2の実車も拝見したいところ…
今回は廉価版の2.4Ghz送信機を使用した
格安3500円…小型で軽量だが機能性抜群
ステアリングサーボは元の物を活かす方法
元のサーボを分解し注油…ピニオンも交換
ホビラジサーボを分解し、その基板を繋ぐ
スポチュンモーターにヒートシンク装着
角型9V乾電池はウインカー等のLED専用…
小型LiPoバッテリーがピッタリはまった…
WLtoysのLiPoは8.4Vで3800mAhと大容量
現在は品切だとか…サイズがピッタリ合う
ウインカーのスイッチ端子をステアリングステーの下に取り付け、ハンドルを切ると物理的にウインカーが点滅する仕組
ステアステーの下に切れ角を制限する突起があり、そこにスイッチ端子を接着しているが、コレが剥がれ易く取り付けにくい…
前輪を留めるネジが緩むので、ナットにEリングを噛ませて接着
赤いテールランプと橙のウインカーは、元々有るウインカーの左右に取り付けたが、コレも外れやすい…
元々オレンジのテールランプは白と赤にサインペンで塗り分けた…マフラー周辺の触媒やミッションは実車の画像をコピーし、ステッカーにして貼り付けた
特徴的な二股の大型フロントワイパーは細い結束バンドを張り合わせて作製…ビタローニ風のドアミラーはホビラジ用パーツ
片方のワイパーアームは湾曲している…この辺は実車の動画や画像を何度も見て真似てみた…ウォッシャーノズルはイモネジ
窓枠を黒く塗るだけでも雰囲気が変わる…黒いドアノブやサイドインテークはステッカー、銀色の鍵穴は塗装で再現
ホイールをシルバー塗装、穴も黒く塗装…
オマケとして青く点滅するアンダーネオンも追加した(笑)LEDは全て9V乾電池により点灯し、9V仕様に電圧調整して貰った
ハイギア化やスポチュンモーターへの換装、LiPoバッテリーにより参考値だがMax50km/hを計測した
玩具ラジコンを実車に近付けるべく様々な工夫を凝らした童夢P-2…いつかは本物と並べてみたい…それが今の童の夢である…
いつかシルバーの零もホビラジ化し、更にグリーンのP-2にも塗装してみたい…今また童の夢が膨らむ…
コチラは最近になり市販されたTシャツ
今回のトイラジ画像を元に注文した流行りのアクリルスタンド
童夢P-2を抱えた私の似顔絵も製作して戴いた…今や童夢は私の推しである
大の大人をこれだけ夢中にさせてくれた童夢と林みのる氏に心から感謝したい…童の夢よ、永遠なれ…
【追加画像】
振動で点滅するマフラーはホビラジ向けの商品でメルカリで安く買えます…そこに黒く塗ったストローを挿しています
P-2のマフラーは零とは異なり黒く細長い形…それを水筒に挿すストローを少し曲げて再現(更に黒く塗る)
その100均のストローがコチラ…弾力性、厚み等がマフラーに適していた(熱を加えて曲げ加工も可能)テールランプのLEDの取り付けにもコレを利用した
上が元々のローギア設定…下のようにピニオンギアを左にズラすだけで簡単にハイギア設定になる…ローギア(中間ギア)は邪魔なので抜いた
後輪ゴムタイヤは経年劣化で硬質化し割れていたので、タミヤのMシャーシのタイヤに交換…インナーを入れるとピッタリ合う
上が実車、下がトイラジ…窓枠は全て黒いサインペンで塗装…サイドの細長い窓も枠を塗装した…サイドインテークやドアノブはステッカーで再現
当時流行ったビタローニ製の小型ミラーはホビラジ用の商品を流用…このドアミラーセットも今では中々販売してないようだ
大型フロントワイパーは細い結束バンドを張り合わせて再現…アームが二本あり、片方が湾曲していて二股になっている
リトラはホビラジ用のパーツを載せようと思ったが、いつかP-2のリトラを自作してみたい…単純な形なので何とか作れそう
【モリタニ ラィガー童夢零…マメ知識】
①実測は1/12scaleではなく1/10scale。
②ラィガーとはライオンとタイガーの間の子の意味。
③後輪の片方が空転する疑似デフ仕様だが、今回は接着して空転しないようにした。
君が知ってる童夢の秘密…教えてね❢(笑)
