2019年05月06日
1995年頃【朝日アトコミ 1/20 ランボルギーニ ディアブロ】珍しい前輪駆動のディアブロが動きました！他、ウルフカウンタックと遭遇！？ラジコン走行会…レア度★★★☆☆
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全国のトイラジ好きな皆さん、こんばんは。Yahoo!blogから引っ越して来ましたノスタルジックホビー “トイラジ館 “ 館長イオタ。です。
このblogでは私が収集している古い日本製のラジコンカーを色々とご紹介しています。なお、ノスタルジックホビーはblog上の名称で実在しません。
旧【ノスタルジックホビー】blogはこちら
https://blogs.yahoo.co.jp/iobutan
＊Yahoo!blogは年内閉鎖されますので、5月にlivedoor blogに移行予定です。
🆕トイラジ専用 Instagram 始めました。
https://www.instagram.com/iota_toyrc/
超大型連休も今日で最終日、皆さんいかがお過ごしでしょうか？私はGW中は１日おきに４回もゴルフの予定が有り、合間は疲れて家でグッタリしていました。なので10日間と言えどもアッという間でした…(^_^;)
さて、今回はとある稀少なスーパーカーに遭遇したお話から…。一昨日、連れがJ1サッカー観戦に行きまして、夕方頃に札幌ドームへ迎えに行きました。36号線を走りドームに近付いた頃、目の前から車高の低い青い車が向かって来ました…ムムッ？！あれは！！
ランボルギーニ カウンタック！！しかも、ヘッドライト辺りにウルフ カウンタックのようなステッカーが…？！今まで札幌市内を走行中のカウンタックだと赤いアニバーサリーを見た事はありますが、青い車体は初めて見ました！道が渋滞していたので追っ掛ける事が出来ず、モヤモヤしたまま帰宅して検索してみると…
どうやら、この辺のガソリンスタンドにその青いカウンタックが出没しているようでした。近所にこんな稀少なスーパーカーが生息していたとは驚きでした！伝説のウルフ カウンタックなのかは定かではないですが、カウンタックと言うだけで稀少ですよね。また見られると良いなぁ…。＊実車の画像はNET引用させて頂きました。
と言う訳で、今回ご紹介するのは、朝日アトコミの『ランボルギーニ ディアブロ』です。朝日コーポレーションは何度か社名が変わっていますが、現在のCCPです。いまだに現存している老舗のラジコンメーカーはCCPくらいですかね。
こちらの発売年はハッキリしませんが、車体内部に残されていた乾電池に『06-95』と刻印されていたので1995年頃の発売かも知れません。カウンタック物は多いですが、ディアブロのトイラジと言うのは見掛けた事が無いので珍しいと思い、千円くらいだったので入手しました。
1/20scaleで全長は20cm、前輪駆動の朝日アトコミと来れば以前ご紹介したTOYOTA MR2やフェラーリ テスタロッサと同シリーズなのでしょう。
【朝日アトコミ TOYOTA MR2】記事
http://radicon.blog.jp/archives/16077435.html
今回は箱付、送信機付の完品でしたが箱も車体も汚れていたので、まずは清掃…。車体の中には当時の角形電池が残っていましたが液漏れは無し。
車体電源は単３乾電池３本と受信用の角形9Vが１本、送信機には角形9Vが１本必要です。早速、電源を入れてみると…おぉ、前輪が勢い良く回り出しました！しかし駆動する前輪のゴムタイヤがスベスベで、余りグリップしないので上手く曲がりません。
後輪は空転するのみで、前輪に平形130モーターが左右に１個ずつ内蔵されていて、曲がる時は片方のモーターが停止する仕様になっています。タイヤがグリップすればスライドターンのような動きも出来そうですが、タイヤに加工か交換が必要かな…。
他には前方下部のフォグランプ？辺りのライトも点灯しますが、リトラクタブル ヘッドライトは開閉しません。同シリーズのMR2はリトラが開閉してましたけどね。車体のプロポーションは如何にもリアが幅広いディアブロらしく、見た目はとても気に入りました。
GW中は結局ラジコンいじりをする時間が殆んど有りませんでしたが、連休前にLipoバッテリーを導入した走行会を行いましたので、blog後半を御覧下さい。それでは次回もお楽しみに…今回も閲覧ありがとうございました！
【朝日 1/20 ランボルギーニ ディアブロ】
1995年発売、定価不明、落札価格1300円
全長20cm 全幅9.3cm 全高5.5cm 251.5g
前輪駆動、ヘッドライト点灯、27MHz
https://youtu.be/RkPbhFacwww 動作確認
https://youtu.be/GbBg2HYLxA0 試験走行1
https://youtu.be/CjbaH05mWss 試験走行2
＊送信機アンテナが欠品していて、車体アンテナも折れていたので電波が弱いです。
■1980年代トイラジ動画～再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLqLK6WklkXc1LioYBZJ6zmZVGpTIOT8Zr
【NIKKO 1/10 6輪タイレル】をホビラジ化し、Lipoバッテリーで屋外試験走行！
https://youtu.be/EEuYuLJVYvE 試験走行1
https://youtu.be/YD81a_hEuwE 試験走行2
最初は勢い良く走行していましたが、380スポーツチューンモーターとアンプの相性が悪かったのか、途中で走行不可に…アンプは無事でした。
https://youtu.be/XtllXOXmXgs GPS速度計測
https://youtu.be/p4zvc7U8ddw 内部構造
https://youtu.be/vZ8y1eWdFj0 室内速度計測
スマホGPSアプリのよる速度計測ではMax 24km/h程…今後は380サイズのブラシレスモーターに挑戦するかどうか…ですね。
こちらは【NIKKO 1/10 バイソンF-10】をホビラジ化した物にLipoバッテリーを搭載！
https://youtu.be/gmeLv2SnVDo 試験走行1
https://youtu.be/1eBkuXAuQAM 試験走行2
https://youtu.be/KhH2RVCdgVA 芝生走行
https://youtu.be/Dj-2a-peiYY GPS速度計測
こちらは540ストックBZモーターで、リアタイヤがグリップしてませんが中々の走りでした。しかし、こちらも途中で走行不可になり、やはりアンプが合っていないようでした。これはブラシレス化してみたいですね。
全国のトイラジ好きな皆さん、こんばんは。Yahoo!blogから引っ越して来ましたノスタルジックホビー “トイラジ館 “ 館長イオタ。です。
このblogでは私が収集している古い日本製のラジコンカーを色々とご紹介しています。なお、ノスタルジックホビーはblog上の名称で実在しません。
旧【ノスタルジックホビー】blogはこちら
https://blogs.yahoo.co.jp/iobutan
＊Yahoo!blogは年内閉鎖されますので、5月にlivedoor blogに移行予定です。
🆕トイラジ専用 Instagram 始めました。
https://www.instagram.com/iota_toyrc/
超大型連休も今日で最終日、皆さんいかがお過ごしでしょうか？私はGW中は１日おきに４回もゴルフの予定が有り、合間は疲れて家でグッタリしていました。なので10日間と言えどもアッという間でした…(^_^;)
さて、今回はとある稀少なスーパーカーに遭遇したお話から…。一昨日、連れがJ1サッカー観戦に行きまして、夕方頃に札幌ドームへ迎えに行きました。36号線を走りドームに近付いた頃、目の前から車高の低い青い車が向かって来ました…ムムッ？！あれは！！
ランボルギーニ カウンタック！！しかも、ヘッドライト辺りにウルフ カウンタックのようなステッカーが…？！今まで札幌市内を走行中のカウンタックだと赤いアニバーサリーを見た事はありますが、青い車体は初めて見ました！道が渋滞していたので追っ掛ける事が出来ず、モヤモヤしたまま帰宅して検索してみると…
どうやら、この辺のガソリンスタンドにその青いカウンタックが出没しているようでした。近所にこんな稀少なスーパーカーが生息していたとは驚きでした！伝説のウルフ カウンタックなのかは定かではないですが、カウンタックと言うだけで稀少ですよね。また見られると良いなぁ…。＊実車の画像はNET引用させて頂きました。
と言う訳で、今回ご紹介するのは、朝日アトコミの『ランボルギーニ ディアブロ』です。朝日コーポレーションは何度か社名が変わっていますが、現在のCCPです。いまだに現存している老舗のラジコンメーカーはCCPくらいですかね。
こちらの発売年はハッキリしませんが、車体内部に残されていた乾電池に『06-95』と刻印されていたので1995年頃の発売かも知れません。カウンタック物は多いですが、ディアブロのトイラジと言うのは見掛けた事が無いので珍しいと思い、千円くらいだったので入手しました。
1/20scaleで全長は20cm、前輪駆動の朝日アトコミと来れば以前ご紹介したTOYOTA MR2やフェラーリ テスタロッサと同シリーズなのでしょう。
【朝日アトコミ TOYOTA MR2】記事
http://radicon.blog.jp/archives/16077435.html
今回は箱付、送信機付の完品でしたが箱も車体も汚れていたので、まずは清掃…。車体の中には当時の角形電池が残っていましたが液漏れは無し。
車体電源は単３乾電池３本と受信用の角形9Vが１本、送信機には角形9Vが１本必要です。早速、電源を入れてみると…おぉ、前輪が勢い良く回り出しました！しかし駆動する前輪のゴムタイヤがスベスベで、余りグリップしないので上手く曲がりません。
後輪は空転するのみで、前輪に平形130モーターが左右に１個ずつ内蔵されていて、曲がる時は片方のモーターが停止する仕様になっています。タイヤがグリップすればスライドターンのような動きも出来そうですが、タイヤに加工か交換が必要かな…。
他には前方下部のフォグランプ？辺りのライトも点灯しますが、リトラクタブル ヘッドライトは開閉しません。同シリーズのMR2はリトラが開閉してましたけどね。車体のプロポーションは如何にもリアが幅広いディアブロらしく、見た目はとても気に入りました。
GW中は結局ラジコンいじりをする時間が殆んど有りませんでしたが、連休前にLipoバッテリーを導入した走行会を行いましたので、blog後半を御覧下さい。それでは次回もお楽しみに…今回も閲覧ありがとうございました！
【朝日 1/20 ランボルギーニ ディアブロ】
1995年発売、定価不明、落札価格1300円
全長20cm 全幅9.3cm 全高5.5cm 251.5g
前輪駆動、ヘッドライト点灯、27MHz
https://youtu.be/RkPbhFacwww 動作確認
https://youtu.be/GbBg2HYLxA0 試験走行1
https://youtu.be/CjbaH05mWss 試験走行2
＊送信機アンテナが欠品していて、車体アンテナも折れていたので電波が弱いです。
■1980年代トイラジ動画～再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLqLK6WklkXc1LioYBZJ6zmZVGpTIOT8Zr
【NIKKO 1/10 6輪タイレル】をホビラジ化し、Lipoバッテリーで屋外試験走行！
https://youtu.be/EEuYuLJVYvE 試験走行1
https://youtu.be/YD81a_hEuwE 試験走行2
最初は勢い良く走行していましたが、380スポーツチューンモーターとアンプの相性が悪かったのか、途中で走行不可に…アンプは無事でした。
https://youtu.be/XtllXOXmXgs GPS速度計測
https://youtu.be/p4zvc7U8ddw 内部構造
https://youtu.be/vZ8y1eWdFj0 室内速度計測
スマホGPSアプリのよる速度計測ではMax 24km/h程…今後は380サイズのブラシレスモーターに挑戦するかどうか…ですね。
こちらは【NIKKO 1/10 バイソンF-10】をホビラジ化した物にLipoバッテリーを搭載！
https://youtu.be/gmeLv2SnVDo 試験走行1
https://youtu.be/1eBkuXAuQAM 試験走行2
https://youtu.be/KhH2RVCdgVA 芝生走行
https://youtu.be/Dj-2a-peiYY GPS速度計測
こちらは540ストックBZモーターで、リアタイヤがグリップしてませんが中々の走りでした。しかし、こちらも途中で走行不可になり、やはりアンプが合っていないようでした。これはブラシレス化してみたいですね。
